当新能源汽车市场陷入同质化竞争时，想要突破，就得来点猛料。3月27日，
外观方面，仰望U7延续了家族式的设计语言，“时空之门”前脸搭载了巨大的C型前大灯组，灵感来自于三星堆青铜面具，线段式灯带与矩阵大灯相互搭配，让仰望U7兼具了科技属性和豪华气质，辨识度很高。
侧面来看，新车的身型修长低趴，线条流畅动感，塑造出优雅比例和运动姿态。此外，仰望U7还配备了隐藏式门把手、无框车门、低风阻轮毂和电动尾翼，不仅提升了时尚气质，风阻系数也低至0.195Cd，与小米SU7相当。
作为仰望的旗舰车型，仰望U7定位大型轿车，纯电车型车身长度为5265mm，轴距为3160mm；插混车型车身长度为5360mm，轴距为3200mm，均提供5座和4座两种座椅布局，满足不同用户的多样需求。对比同级竞品蔚来ET9，其车身长度为5325mm，轴距为3250mm，各有所长，空间表现都堪称行政级。
内饰部分，仰望U7打造了"星环座舱"，彰显豪华与舒适。Nappa真皮座椅配合真木门板上的天然木纹，融合了东方美学与现代科技；23扬声器的丹拿铂金音响系统，经过比亚迪与丹拿工程师的联合调校，声场定位精确到厘米级，带来极致的听觉享受。
四座旗舰版车型的后排独立座椅支持22向电动调节，热石按摩系统采用火山石材质；五座版车型则通过可拆卸中央扶手，在4座与5座模式间灵活切换，满足不同场景需求。此外，新车还配备了车载冷暖冰箱、后排桌板、智能香氛系统、智能感温扶手、127色氛围灯、主动降噪系统等高级配置，进一步提升了舒适性和豪华品质。
智能化方面，新车搭载了12.8英寸OLED中控曲面屏、23.6英寸副驾娱乐屏和液晶仪表，还配备70英寸AR-HUD抬头显示，接入DeepSeekR1大模型，可实现多屏联动、AI全场景智能语音交互、座舱监测等功能，带来更智能的沉浸式驾乘体验。
仰望U7搭载天神之眼A高阶智驾系统，标配两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS，配备3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，能在不依赖高精地图情况下，实现L2高阶智驾辅助能力。
动力方面，仰望U7采用易四方平台，搭载了四台240kW永磁同步电机，整车最大功率高达960kW，峰值扭矩1680Nm，在800VSiC电控的精准调配下，2.9秒即可破百。续航方面，仰望U7纯电版搭载135.5kWh刀片电池，CLTC续航720km，支持800V快充，10分钟可补充300km电量。插混版则通过52.4kWh电池与2.0T发动机的组合，实现200km的纯电续航和1000km综合续航。
值得一提的是，得益于易四方四电机独立驱动，仰望U7还可依靠平行横移实现车身横向移动，通过定轮旋转模式实现原地掉头，而车身舞动模式则能完成漂移入库等高阶操作，带来全新的驾驶体验。此外，在云辇-Z系统的加持下，仰望U7能够进行每秒200次的车身姿态调整，配合5毫秒的响应速度，即便在100km/h遭遇侧向碰撞，系统也能瞬间抬升底盘，保持车身稳定。实测数据显示，在连续S弯道路段，云辇-Z将侧倾角控制在1.5°以内，过弯稳定性提升40%。
竞品分析
在仰望U7上市后，相信蔚来ET9将感受到极大的压力。从价格上来看，仰望U7定价62.8-70.8万元，其顶配车型仍比蔚来ET9标准版（78.8万元）低了8万元，拥有明显的价格优势和亲和力。并且从品牌上来看，仰望U7还更有高端的底蕴。
性能层面，仰望U7的四电机独立驱动系统最大功率高达960kW，远超蔚来ET9的双电机520kW，零百加速可达2.9秒，同样高于蔚来ET9的4.3秒，性能更为强悍，可与时下正火的小米SU7Ultra相提并论。
续航表现上，仰望U7的EV版CLTC续航达720km，PHEV版综合续航突破1000km，展现出更强的里程焦虑解决方案；蔚来ET9虽提供650km续航，但其900V高压架构与5C闪充技术，5分钟补能255km，拥有一定的优势。
对比来看，仰望U7以四电机+云辇系统构建性能护城河，蔚来ET9则通过极致感知硬件与换电生态打造场景优势。对于追求极致性能与性价比的用户，仰望U7的“易四方”黑科技更具吸引力；而蔚来ET9凭借设计美学与补能网络，更适配追求豪华体验与便捷出行的消费群体。