3月23日，梅赛德斯管理层计划在4月向所有员工发送一封信，提供丰厚的遣散费以鼓励员工自愿离职。对于月薪近8万元人民币且在公司工作至少30年的中层经理来说，遣散费可能超过400万元人民币。奔驰CEO奥拉·卡列尼乌斯表示，这一举措旨在鼓励约3万名员工自愿离职，相关细节已与企业职工委员会达成一致。一名30多岁、月薪约4.8万元人民币的工厂工人，遣散费将略高于80万元人民币。公司明确表示，如果员工不愿意离职，可以选择继续工作。
奔驰决定采取这一措施，是因为公司正面临严峻的财务状况。根据2024年财报，全年营业收入为1455.94亿欧元（约1.1万亿元人民币），同比下降4.5%。全年毛利285.76亿欧元（约2166亿元），同比下跌19.5%，毛利率降至19.6%，是四年来首次跌破20%。税后净利润为104.09亿欧元（约789亿元），同比大幅下降28.4%。中国市场表现不佳也是原因之一，2024年奔驰在中国的销量为68.36万辆，同比下降7%，成为全球跌幅最大的单一市场。此外，奔驰在全球汽车市场加速转型电气化的背景下，纯电车型全年交付量为18.51万辆，同比大跌23%。这些因素迫使奔驰在全球范围内进行裁员，以降低成本并提高效率。
