中新网1月31日电 据中国国防科技信息网报道，美国空军负责采办的副部长C.R Davis少将称，美国空军日益重视机队的维修费用，试图找出承包商后勤保障(CLS)合同费用增长超过军队基地维修系统的原因。
在过去几年中，空军及整个国防部在起草合同时都非常重视制定更加有利于政府的条款，以避免在装备和服务采购中出现超支。过去十年，五角大楼的多项成本加成型合同出现超支，其中一些项目高达数十亿美元。
Davis称，武器系统的维修费用正逐年上升，部分原因是空军的机队正日益老化，而新型替代平台的采购无法保持同步。
通过CLS合同实施的武器系统维修成本增长速度要超过政府保障系统，而过去政府系统却经常因缺乏公平和效率而受到批评。Davis称空军将对此进行研究，查找原因，这一评估在国防部打算了解F-35机队的维护和运行成本之际变得尤其重要。
尽管预算吃紧，空军没有减少计划的1763架F-35战斗机采购数量。去年，海军航空系统司令部认为F-35未来50年的持续保障经费超过1万亿美元，使五角大楼官员和国会议员大吃一惊。目前，三军正修订这些数据。
一些国防部官员表示，如同使用能够控制政府责任的合同来控制维修成本一样，分享工业部门节约的费用也同等重要。而近期的工作主要是，更好的理解当今CLS和军队基地维修成本将如何影响现有项目，它们是未来F-35维修计划的基础。
F-35联合项目办公室曾在去年举办工业部门开放日，征集未来庞大机群维修保障的各种想法，但尚未公布任何结论。(中国航空工业发展研究中心 尹常琦)
更多精彩内容请关注 军事频道
