中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟出席并演讲。
张永伟指出，中国汽车市场连续16年全球排名第一。因此，全球汽车企业都不愿意轻视在中国市场的发展。其中一个重点就是跨国车企如何更好地在中国发展。
“（跨国车企）在中国发展仍然存在巨大的机会，但是需要重新定义中国市场、重新定义在中国发展的战略”，张永伟举例说，过去在中国投资的一些外资汽车企业，包括整车和零部件企业，有一个基本的理念是“inChinaforChina”（在中国生产，在中国销售）。而现在，由于中国在新能源和智能化方面的进步，无论是在市场牵引还是在产业体系建设方面，都走在了全球的前面。在中国诞生的新能源领域的新技术、新产品，甚至是形成的新模式，都不仅有助于跨国车企在中国的发展，也会有助于他们在全球其他地区的发展。
“所以ag凯发_凯发一触即发看到很多车企已经提出了新的中国本土化战略，就是不断加大在中国本土的研发，加大在中国本土供应链的建设，让中国的供应链和在中国形成的研发反向服务于跨国企业在全球的发展，这个趋势也越来越明显”，张永伟总结说，“inChinaforChina”正变成“inChinaforWorld”。
张永伟指出，对跨国企业来讲，更重要的任务是思考如何更好地参与与中国本土的竞争和合作。“中国本土汽车企业最大的变化就是快速——快速迭代、加速创新，不断地提供能够满足日益变化的消费者对汽车产品的需求”。
因此，跨国车企应该由过去“inChina”进一步地变成“becomeChina”，也要具备像中国本土企业这样更加快速的创新和反应能力，张永伟建议，要改变过去决策慢、中国市场决策流程拉得过长，与中国企业无论是在创新效率上都很难竞争的发展局面。
“中国企业具备的能力，至少在中国的跨国企业也应该具备”，他说。
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