中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”。天津经济技术开发区管理委员会副主任金香花出席并致辞。
金香花表示，2024年，我国新车L2级以上的智驾渗透率达47.9%，随着高阶智驾技术进步和规模化生产，10-20万元车型成为高阶智驾渗透的主力市场，今年城市NOA有望迎来商业化拐点。
她介绍到，天津经开区作为首批国家级开发区，历经四十余年发展，聚集了一汽丰田、一汽-大众、
首先是产业链协同。金香花提到，今年一汽-大众将导入大众和奥迪两款A+PHEV车型，长城汽车将导入四款智能车型，预计在整车项目的引领下，零部件企业将加速向新能源和智能网联领域转型升级，通过技术创新实现价值提升，不断增强产业链的韧性和活力。此外，在工信部、国资委、市场监管总局的支持下，天津与中汽中心共同组建“中国汽车芯片标准检测认证联盟”。联盟汇聚国内整车、模组芯片、操作系统、高校等全产业链的130余家企事业单位，通过构建车规级芯片与软件标准检测认证体系，为AI汽车的高质量发展奠定基础。
第二是生态协同。近年来，国家超算中心、中科虹星、思腾合力、
最后是区域协同。金香花指出，天津经开区地处京津冀都市圈核心，拥有便捷的交通网络和完善的物流体系，能够高效链接北京的研发资源、河北的制造基地，形成协同创新的产业格局。今年，天津将与百人会合作，共同搭建“京津冀智能汽车产业交流平台”，推动区域内技术、人才、资金等要素实现集聚。“ag凯发_凯发一触即发针对新能源和智能网联汽车产业还将在研发投入、人才引进、项目落地等方面给予最大力度支持，为企业提供优质的发展环境。”
金香花强调，AI技术不仅是智能汽车进化的“加速器”，更是重塑全球产业格局的“
责任编辑：李昂
