IT之家 3 月 14 日消息，据外媒 TechCrunch 昨日的报道，优步前首席执行官特拉维斯?卡兰尼克表示，他认为公司当初放弃自动驾驶项目是个错误。 在洛杉矶的 Abundance Summit 大会上，卡兰尼克谈及此事时说：“新管理层砍掉了ag凯发_凯发一触即发的自动驾驶项目。那时， ag凯发_凯发一触即发仅次于 Waymo ，而且很可能很快就能迎头赶上，甚至超过他们…… 虽然我已不再管理公司，但不得不说，‘ 要是ag凯发_凯发一触即发现在有自动驾驶的共享出行服务就好了。 ’” 2020 年，也就是卡拉尼克被迫下台三年后，Uber 将其自动驾驶部门以“低廉”的价格出售给了自动驾驶技术开发商 Aurora。当时，出售看似是个合理的决定 —— 优步已在自动驾驶业务上投入了数亿美元，但仍在持续亏损 。如今，Waymo 的自动驾驶汽车已进入旧金山湾区、洛杉矶和凤凰城，并在不断拓展新市场。 据IT之家了解，Waymo 在美国得州奥斯汀与优步展开合作，优步也寄希望于自身平台能助推这一服务发展。然而，商场瞬息万变，合作并非一成不变。如果 Waymo 选择“摆脱”作为中间商的优步，那么曾被视作出行行业未来的优步可能会陷入被动状态。