已经被认为是“红海”的外卖、网约车市场又迎来强劲玩家。
近日，京东宣布入局外卖行业，并宣布给全职骑手缴纳五险一金。一石激起千层浪，美团、饿了么均跟进，并表示给全职骑手上社保。
外卖行业自诞生后，经历过烧钱大战，地推扩张，“二选一”等残酷竞争，也早已过了移动互联网兴起阶段，为何京东此时还要进来呢？
京东进军外卖行业
京东进入外卖时宣布了一些不一样玩法，携带“免佣金”和“招募只限品质堂食餐厅”两大杀手锏，带来口碑上的差异。另外，京东表示，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。不过对于网约车业务，京东相关人士对中新网表示，京东App在2022年接入了一家第三方的打车服务，暂无推广计划。
京东外卖页面截图。
记者体验发现“品质外卖”的入口已出现在京东App首页的“秒送专区”版块，位置十分显著。在骑手选择上面主要是达达秒送和商家自送。记者通过相关业务人士了解到，目前京东外卖已在全国39个城市上线，部分城市订单量短时间内增长超100倍。
入局短短几天后，在2月19日，京东再宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。
当天，美团跟进：目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
美团还表示，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案。
20日，中新网记者从饿了么获悉，饿了么2023年即已启动蓝骑士社保缴纳试点，正加快推进骑手全方位保障。在人社部门统一指导下，饿了么已经在全国首批7个城市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费，未来将在更多城市推进“新职伤”保险覆盖。
刘强东为何要趟外卖行业？
外卖、网约车行业都是经历过“烧钱大战”，目前已经进入相对平稳期，公开数据显示，美团外卖、饿了么两家已经占据了超90%的外卖市场份额。
京东此次进来有点出乎意料，但也不是完全没有准备。据多家媒体报道，京东某高管在2022年接受采访时就表示，“京东已考虑进军外卖业务。至于什么时候开始做，就看ag凯发_凯发一触即发的能力，什么时候可以组建人才队伍了。”
有分析指出，物流网络的复用，京东的仓储与配送体系可降低外卖业务成本，尤其在即时配送领域具备潜力。这是京东入局外卖的一个主要原因。
有备而来，“京东招募只限品质堂食餐厅，就是奔着行业的‘七寸’来打”，有网友如此评论。此前，“幽灵外卖”等行业乱象时有发生，有些外卖没有线下店铺，一些消费者的外卖可能是在小作坊里面做出来的。
此外，京东给外卖骑手缴纳五险一金，这给行业带来不小的震动。中国物流与采购联合会供应链专家委员杨达卿对中新网记者表示，从行业上看，这也有利于促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，进而促进行业回归服务竞争和长远发展。
杨达卿分析，让员工老有所养，病有所医，伤有所赔，提升了员工的获得感和幸福感，这有助于企业提升其在外卖市场的竞争力，并吸引和留住人才，增强企业的凝聚力和竞争力。
不过国信证券分析称，外卖更多是京东丰富即时零售板块的新增布局，且后续是否会加大投入也有待观察。在外卖市场格局较为稳定的当下，京东长线想要分得一杯羹也需大幅加大投入。