中新网沈阳7月18日电 (孙林)作为国内第二批取消政府还贷普通公路收费的省份，辽宁省已于2009年5月1日一次性取消所有境内普通公路收费站。
据了解，此次取消的收费公路里程2746公里，取消收费站84个，辽宁率先在全国实现普通公路不收费。此举结束了辽宁普通公路20多年的收费历史，是辽宁打造封闭式收费高速路网和开放式免费普通公路网的基础。
辽宁省交通厅相关负责人表示，“贷款修路，收费还贷”是中国公路基础设施建设投融资的重要组成部分，政策自1984年实施以来，打破了单纯依靠政府财政发展公路交通的体制机制束缚，对促进公路建设起到了一定的补充作用。
据当地媒体报道，截止到2009年5月1日停止收费，辽宁省内84个收费站共欠银行贷款68亿元人民币。在这些收费站取消之后，所欠款由国家承担40%，当地省政府承担余下的60%。每年减收的普通公路通行费，全部让利给民众。
也有收费站提前停止收费。沈阳203国道新城子收费站和121县道新城子附属站在2006年6月就已经停止收费。
沈阳某客运公司经理告诉记者，拿该公司经营的沈阳到辽中客运线路为例，一辆客车每天要经过102省道沈盘路辽中收费站数次，需办理1500元的月票。取消收费站后，每辆车每年可节省“过路费”1.8万元。
取消普通公路收费站后，收费人员得到妥善安置，公路系统调配人员在系统内转岗安置，临时合同制人员按劳动合同法相关规定给予解决。
据了解，辽宁利用“贷款修路、收费还贷”政策，20多年来累计改造了京哈线、黑大线、明沈线，沈营线、沈环线、本桓线、鞍羊线等一批重要国省干线公路，提高了辽宁普通公路的通行能力和道路保障条件，也提高了省内路网整体功能和服务水平。(完)
