| 首页 |
|
济南何时有“三环”“四环”线? 官方回复来了
| 发布时间 : 2025-04-17 03:07:00 | 来源：国家税务总局 | 字号 : [ 大 ] [ 中 ] [ 小 ] |
齐鲁晚报·齐鲁壹点于泊升
近日，有网友在人民网领导留言板提出建议，济南应尽快规划三环、四环等环线道路，参考国内一线和新一线城市。对此，有关部门进行了答复。
该网友提到，目前济南市二环道路的命名分别为：二环北路、二环南路、二环东路、二环西路，会引发一些歧义。比如二环北路，外地游客会认为这条路是二环北边的道路，而不是北边的二环路。该网友希望可以将济南市的二环道路更名为：北二环、南二环、东二环、西二环（含高架、隧道等），后续规划城市三环、四环等线路也可以在命名上统一。
该网友还提到，随着城市不断向周边发展和拓展，结合城市拥堵情况，济南应尽快规划三环、四环等环线道路。
济南有关部门在回复上述问题时称，1996年济南市政府发布《济南市人民政府关于同意命名二环路的批复》（济政字〔1996〕27号），将四条外环路分别命名为二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。从地名学角度看，现有二环道路命名方式是基于城市方位和环线概念相结合确定的，“二环北路”等名称在地理指示上明确了道路属于二环路体系且位于城市二环方位的北边，这种命名方式在国内诸多城市（比如成都、杭州、徐州）环线道路命名中具有一定普遍性和规范性，符合城市地名规划的系统性原则。
同时，保持地名的稳定性是地名管理的一条基本原则，地名作为社会基本公共信息，发挥着指位指向的重要功能，关联着通讯地址、居民身份证、户口簿、房产证、企业执照等各种证照信息，一旦更改，会产生较大的社会成本和经济成本。按照《地名管理条例》规定，除名实不符的法定情形外，一般不随意更改地名。
对于网友的第二个问题，有关部门表示，在现有的二环路外围，济南已基本建成三环路，四环路部分路段也已建成。济南绕城高速G2001为济南市环路的“三环”，即绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路，目前在G2001等现有高速路牌上分别增加了东三环、南三环、西三环和北三环的标注。
济南都市圈环线G9911组成了济南的“四环”，即济高高速、大东环、大南环（规划）、大西环、大北环等5条高速公路。“四环”路牌拟在G9911等现有高速路牌上分别增加“东四环”“西四环”名称，在建及规划的高速公路相应路段建成后将分别增加“北四环”“南四环”名称。
该部门表示：下一步，济南将继续推进三、四环线的规划建设工作，确保环线道路能够有效分流过境交通，缓解城市内部拥堵；同时，将参考北京、郑州等城市的先进经验，结合济南市的城市发展规划和交通需求，科学合理规划环线道路的功能定位，促进城市周边区域的协同发展。
该网友提到，目前济南市二环道路的命名分别为：二环北路、二环南路、二环东路、二环西路，会引发一些歧义。比如二环北路，外地游客会认为这条路是二环北边的道路，而不是北边的二环路。该网友希望可以将济南市的二环道路更名为：北二环、南二环、东二环、西二环（含高架、隧道等），后续规划城市三环、四环等线路也可以在命名上统一。
该网友还提到，随着城市不断向周边发展和拓展，结合城市拥堵情况，济南应尽快规划三环、四环等环线道路。
济南有关部门在回复上述问题时称，1996年济南市政府发布《济南市人民政府关于同意命名二环路的批复》（济政字〔1996〕27号），将四条外环路分别命名为二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。从地名学角度看，现有二环道路命名方式是基于城市方位和环线概念相结合确定的，“二环北路”等名称在地理指示上明确了道路属于二环路体系且位于城市二环方位的北边，这种命名方式在国内诸多城市（比如成都、杭州、徐州）环线道路命名中具有一定普遍性和规范性，符合城市地名规划的系统性原则。
同时，保持地名的稳定性是地名管理的一条基本原则，地名作为社会基本公共信息，发挥着指位指向的重要功能，关联着通讯地址、居民身份证、户口簿、房产证、企业执照等各种证照信息，一旦更改，会产生较大的社会成本和经济成本。按照《地名管理条例》规定，除名实不符的法定情形外，一般不随意更改地名。
对于网友的第二个问题，有关部门表示，在现有的二环路外围，济南已基本建成三环路，四环路部分路段也已建成。济南绕城高速G2001为济南市环路的“三环”，即绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路，目前在G2001等现有高速路牌上分别增加了东三环、南三环、西三环和北三环的标注。
济南都市圈环线G9911组成了济南的“四环”，即济高高速、大东环、大南环（规划）、大西环、大北环等5条高速公路。“四环”路牌拟在G9911等现有高速路牌上分别增加“东四环”“西四环”名称，在建及规划的高速公路相应路段建成后将分别增加“北四环”“南四环”名称。
该部门表示：下一步，济南将继续推进三、四环线的规划建设工作，确保环线道路能够有效分流过境交通，缓解城市内部拥堵；同时，将参考北京、郑州等城市的先进经验，结合济南市的城市发展规划和交通需求，科学合理规划环线道路的功能定位，促进城市周边区域的协同发展。
| 打印本页正文下载 |
扫一扫在手机打开当前页