2025-03-21 22:36:33
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来自能源的革命的雪球专栏
我只是随口一说,没想到大漂亮真这么干了。不过不是收购�?毓扇�,是收购李家的和记港口。


股价涨幅:3月5日,长和股价盘中一度暴涨超24%,截至13:45,涨幅仍超20%,最新总市值升至1777亿港元。
交易金额:长和与贝莱德牵头的财团达成原则性协议,出售其全球港口业务核心资产,总企业价值已协议为228亿美元(约合人民币1657亿元),预期交易将为集团带来超过190亿美元的现金所得款项。
港口数量:标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口,涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。
巴拿马港口股权:此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权,后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。
财务影响:若完成出售,预计长和2025年的EBITDA将减少约10%。截至2024年6月底,长和的总债务为2780.17亿港元。花旗预计,若将潜在190亿美元销售收益的一部分用于偿债,净负债率可能降至20%以下。
巴拿马运河数据:巴拿马运河承担全球6%的海运贸易量,2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河,该财年总收入达到49.86亿美元,净收入为34.53亿美元。
长和巴拿马港口公司贡献:自来到巴拿马以来,已为巴拿马经济贡献了超过59亿巴波亚(约合59亿美元),创造了数以千计的就业机会。
贝莱德228亿美元接盘43个港口股权,中远�?馗劭谧什募鹊凸�
一、核心经营指标对比(2024年上半年)
二、关键矛盾点提炼
规模与估值倒挂
中远总吞吐量6,985万标箱(全球第一),是和记(4,230万标箱)的1.65倍,但市值仅164.75亿港元,不足和记港口资产总估值(228亿美元≈1,778亿港元)的9.3%。
单位吞吐量估值:中远每标箱估值仅23.6港元,和记则高达419港元,估值差达17.8倍。
盈利质量与市场地位背离
中远:中国地区吞吐量占比76%,受益于全球最大单一市�。焕笸认陆�7.4%(受海外业务拖累)。
和记:依赖墨西哥仓储收入增长(+4%)对冲红海危机影响,EBIT贡献跃居集团第二,但核心中国区域(香港+内地)仅贡献9.3%收益,显示本土竞争力衰退。
区域布局风险差异
中远:高度依赖中国市�。ㄕ吆炖�+出口回暖),但海外扩张乏力(权益吞吐量同比-0.4%)。
和记:全球化布局分散风险(覆盖23国),但非中国资产正被剥离(出售43个港口),剩余业务面临盐田港吞吐量下滑压力。
三、数据穿透分析(单位:亿港元)

四、矛盾本质解读
估值逻辑撕裂
和记港口以收入规模溢价获得高估值(215.94亿港元收入对应1,778亿港元估值,PS 8.2倍),而中远以运营效率折价交易(55.3亿港元收入对应164.75亿港元市值,PS仅3.0倍)。
五、结论:重构对比框架
绝对规模:中远在总吞吐量、中国市场份额上全面压制和记,但估值仅为其9.3%。
盈利韧性:和记依赖非核心业务(墨西哥仓储)维持增长,中远净利润下滑主因海外短期扰动,本土基本盘稳固。
估值锚定:若按和记PS 8.2倍估值,中远合理市值应达453亿港元(现价低估63.6%);若按吞吐量估值,中远市值需达1,647亿港元(现价低估90%)。
最终判断:市场对和记的“全球化叙事”过度溢价,同时忽视中远作为中国港口龙头的战略价值。二者估值差已脱离基本面,形成罕见的价值重估机会。$中远�?�(01919)$ $中远�?�(SH601919)$ $中远海运港口(01199)$
链接:https://xueqiu.com/7659667127/326122692
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