三大核心卖点，拳拳到肉
轴距越级，空间玩出花
车身长度直接拉到4695mm，轴距2791mm比途观L Pro还猛，后排腿距980mm堪比中大型SUV。五座版后备箱656L起步，座椅一放倒直接变身小货车（1590L），全家露营装备随便装。后排地台凸起也优化了43mm，中间乘客终于不用劈叉了。
三屏交互，科技感拉满
中控台直接整上15英寸悬浮大屏+10.25英寸仪表盘+触控空调面板，副驾还偷偷塞了块11.6英寸娱乐屏。高通8155芯片加持，车机流畅度暴增300%，方言都能听懂95%。抬头显示和电子怀挡一配，开车都不用低头找按钮了。
德系操控，轻量化暗藏玄机
别看动力还是1.5T和2.0T高低功率，整车偷偷减重45kg，四驱系统升级到第六代Haldex，响应速度直接快一半。2.0T高功版7.6秒破百，油耗反而降到7L出头，妥妥的“又要马儿跑，又要少吃草”。
定价玩心理战，刀法精准
指导价21.99-26.99万看着比现款涨了1万多，但4S店优惠计划从5000逐步放到3-4万，实际成交价卡在17-22万区间，正好截胡比亚迪唐DM-i（18.98万起）和理想L6（25.98万起）。入门版就给三区空调和L2智驾，顶配直接上哈曼卡顿音响和矩阵大灯，这波操作把“买标送车”的日系对手打得措手不及。
燃油车最后的倔强
面对新能源车45%的渗透率压力，探岳L祭出三大杀手锏：
油车智能化翻身：大疆联合开发的L2+智驾能自动变道，130km/h照样稳如老狗
空间降维打击：2791mm轴距吊打CR-V、RAV4荣放
价格烟雾弹：表面涨价实则优惠，既保品牌面子又抢市场里子
现在压力给到途观L Pro这边，同平台但便宜1万多，还多给副驾屏和更大空间。不过大众这波左右互搏玩得溜，横竖都是自家赚钱。准备买燃油SUV的可以冲了，这可能是合资品牌最后一次燃油车大升级，错过这波真得改买电动车咯！
（作者为中国人民大学文学院教授）
【注：本文系教育部人文社会科学研究一般项目“乾嘉笔记叙录与整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】
责编/韩拓 美编/王珏
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